原标题：从1秒1公里到1秒2公里 华为比亚迪比拼“秒级超充”、全液冷手艺迎来“巅峰对决”

在智能电动卷向“智驾平权”之后，“秒级超充”成为电动化捏续深化转型的挫折维持。

3月17日，发布“闪充电板”。据比亚迪集团董事长兼总裁王传福先容，在超高电压1000V和超大电流1000A的加捏下，“闪充电板”不错作念到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率厚爱迈入“兆瓦时期”。至此，兆瓦闪充可终了“1秒2公里”的全球量产最岑岭值充电速率。

“为了透顶处治用户的充电颤抖，咱们的追求，便是让电动车的充电时期和燃油车的加油时期一样短，也便是在充电速率上终了‘油电同速’。”王传福示意。

比亚迪对兆瓦闪充手艺“1秒2公里”的表述，被业界看作是对两年前“1秒1公里”超充手艺的“隔空回报”。同期，两边均将“全液冷手艺”视为终了大功率超充的中枢驱能源。

2023年上海车展，华为发布新一代全液冷超充架构充电处治有蓄意，并秘书联袂生态伙伴共建超充定约。华为方面称，全液冷手艺通过液冷散热使家具寿命达到十年，全模块化打造单柜最大720kW，支捏12路枪线输出。

夙昔11月底，华为常务董事、智能汽车处治有蓄意BU董事长余承东在智界S7发布会上泄漏，智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电板平台，可终了充电5分钟续航215km，CLTC笼统续航达855km，开启双800纯电里程。同期在鸿蒙智行充电职业方面，终了世界遮掩逾越340个城市、4500个高速充电站、70万个大家充电枪，瞻望2024年底布局逾越10万个华为全液冷超快充。

“充电场景捏续下千里，场景趋于严苛化。从城市到县域州里，站间距加大，小心难度加大。从高速到物流口岸，环境愈加复杂，可靠性挑战加重。行业加快大功率液冷布局，主机液冷+末端液冷成为最好弃取。”华为智能充电汇聚领域总裁王志武在本年级首华为数字能源发布的“2025充电汇聚产业十大趋势”中，亦重心说起了“全液冷超充手艺”。

特斯拉是最早批量部署液冷超充桩的车企之一，相较于传统风冷，液冷不需要依赖于空气流动来带走迷惑热量，而是通过液体来收受热量。液体更好的热传导性能带来了更佳的散热智商，因此概况承受更大的功率压力，从而通过有用规则充电迷惑温度莳植充电速率。

连年来，我国充电基础法子呈现捏续快速发展态势。中国充电定约数据傲气，2025年1月较2024年12月大家充电桩加多18.1万台，同比增长35.1%。落幕2025年1月，定约内成员单元筹画上报大家充电桩376.0万台，其中直流充电桩171.4万台、相通充电桩204.6万台。

关联词相关数据标明，我国高功率液冷超充桩浸透率仍偏低，主要原因为液冷充电枪本钱占比拟高。招商证券最新研报傲气，落幕2024年11月，华为已在世界超200个城市共部署超5万个全液冷超快充充电桩，未达到此前设定的认识。

在发布“兆瓦闪充”手艺确当日，比亚迪同期发布了补能生态蓄意，即，蓄意在世界各地迷惑4000多座“兆瓦闪充站”，以破解“有兆瓦车，无兆瓦桩”困局。同期，最大化欺诈市面上已有的多样充电桩资源。包括选拔“双枪充电”和“智能升压”手艺，在存量的500V和750V充电桩通过升压充电，终了大家充电桩全兼容。此外，比亚迪还秘书将兆瓦闪充桩的手艺，面向全行业全面分享。

据中金公司研报预测，在车企、能源公司等鼓舞下，液冷超充启动产业链升级，2026年中国市集界限近90亿元。中性预期2026年国内液冷超充站数目有望达4.5万座，对应液冷超充市集总空间有望达87.3亿元，其中主机市集空间超77.4亿元、末端市集空间近10亿元。

作家： 张屹鹏